高碑店/傳媒大學(xué)/九棵樹/八里橋/果園/管莊/臨河里地鐵站扶梯廣告
高碑店地鐵扶梯廣告,傳媒大學(xué)地鐵扶梯廣告,九棵樹地鐵扶梯廣告,萬事成傳媒
城市地區(qū):北京
發(fā)布周期:
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媒體概述:北京地鐵1號(hào)線扶梯廣告,高碑店地鐵扶梯廣告,傳媒大學(xué)地鐵扶梯廣告,九棵樹地鐵扶梯廣告,八里橋地鐵扶梯廣告,果園地鐵站扶梯廣告13466609726,咨詢北京地鐵扶梯廣告公司,北京地鐵扶梯廣告價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系萬事成傳媒
北京地鐵1號(hào)線扶梯廣告
北京地鐵1號(hào)線(Beijing Subway Line 1),是中國首條地鐵線路,于1969年10月1日通車,其標(biāo)志色為紅色。
據(jù)2022年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示,北京地鐵1號(hào)線大致呈東西走向,途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站,東至環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號(hào)線起于蘋果園站,大致沿蘋果園綜合交通樞紐、古城大街、石景山路、復(fù)興路、復(fù)興門外大街、復(fù)興門內(nèi)大街、西長(zhǎng)安街、東長(zhǎng)安街、建國門內(nèi)大街、建國門外大街、建國路、京通快速路、八里橋南街、北苑南路、九棵樹東路、張采路、大高力莊路、環(huán)球大道敷設(shè),止于環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號(hào)線A級(jí)扶梯廣告點(diǎn)位:
高碑店/傳媒大學(xué)/九棵樹/八里橋/果園/管莊/臨河里站
北京地鐵扶梯廣告優(yōu)勢(shì):
據(jù)2022年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示,北京地鐵1號(hào)線大致呈東西走向,途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站,東至環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號(hào)線起于蘋果園站,大致沿蘋果園綜合交通樞紐、古城大街、石景山路、復(fù)興路、復(fù)興門外大街、復(fù)興門內(nèi)大街、西長(zhǎng)安街、東長(zhǎng)安街、建國門內(nèi)大街、建國門外大街、建國路、京通快速路、八里橋南街、北苑南路、九棵樹東路、張采路、大高力莊路、環(huán)球大道敷設(shè),止于環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號(hào)線A級(jí)扶梯廣告點(diǎn)位:
高碑店/傳媒大學(xué)/九棵樹/八里橋/果園/管莊/臨河里站
不同需求,精準(zhǔn)投放
站點(diǎn)環(huán)境屬性參數(shù)
根據(jù)站點(diǎn)周邊住宅區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、機(jī)關(guān)部委區(qū)、購物娛樂區(qū)、大學(xué)院校區(qū)、交通樞紐……
聚集受眾共性站點(diǎn),精準(zhǔn)投放
地鐵強(qiáng)大聚客網(wǎng)絡(luò)
每個(gè)地鐵站都是一個(gè)匯聚客流的焦點(diǎn),工作地、居住地、購物地一應(yīng)俱全。
近70%的北京市民出行選擇地鐵作為交通工具;
每天,1,100萬客流在各條線路上穿梭,組成北京最富人氣的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
北京地鐵扶梯廣告優(yōu)勢(shì):
扶梯面板巨幅畫面,適合展示品牌形象,完美詮釋產(chǎn)品功能訴求,媒體位于地鐵出入口以及換乘通道處,受眾上下班必經(jīng)之地。
平均停留55秒時(shí)間,品牌等露出足以讓受眾記憶深刻。
在通道處相對(duì)封閉環(huán)境中,大幅自動(dòng)扶梯廣告,震撼且視覺沖擊力強(qiáng)。
平均停留55秒時(shí)間,品牌等露出足以讓受眾記憶深刻。
在通道處相對(duì)封閉環(huán)境中,大幅自動(dòng)扶梯廣告,震撼且視覺沖擊力強(qiáng)。
北京地鐵扶手帶+面板+側(cè)板廣告:
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
扶梯扶手帶跟隨受眾移動(dòng),不可比擬的廣告親和距離;
扶梯面板巨幅畫面,適合展示品牌形象,完美詮釋產(chǎn)品功能訴求;
扶梯扶側(cè)板增強(qiáng)媒體展示視覺沖擊力。
50㎡ 超震撼-地鐵里也有“巨幕”
55 ″ 超長(zhǎng)收視時(shí)間
地鐵匆匆人流,唯一讓人駐足,平均乘梯時(shí)間55秒,形成深刻廣告記憶。